S razvojem nauke i tehnologije, laserski stroj za zavarivanje sve se više koristi u automobilstvu. Zapravo, šav laserskog zavarivanja je dugačak, dubok, širok, a konzistencija zavarivanja je bolja, što uvelike poboljšava prijanjanje i čvrstoću zavarivanja između ploča. Stoga se u zavarivanju automobila neizbježno potjera. Postoje tri vrste tehnologije laserskog zavarivanja koje se obično koriste u automobilima.
1. Lasersko lemljenje: kada vidite riječ "lemljenje", shvatit ćete da ova tehnologija laserskog zavarivanja zahtijeva uporabu žice za zavarivanje. Koristi laser kao izvor topline, koristi lemljenje s nižim talištem od osnovnog metala, nakon zagrijavanja i topljenja, popunjava fugu i difuzuje se osnovnim metalom radi ostvarivanja veze. Ova se tehnologija uglavnom koristi u krovu, podu i vratnim oblogama.
2. Lasersko fuzijsko zavarivanje: kao što naziv govori, ugaoni spoj dviju ploča je otopljen pomoću lasera kao izvora topline za formiranje tečnog metala. Nakon hlađenja formira se pouzdana veza. Uglavnom se koristi na krovu i pokrovu vrata.
3. Inteligentno lasersko daljinsko zavarivanje: aparat za lasersko zavarivanje opremljen je glavom za skeniranje galvanometra na šestoj osi robota, koja može realizirati lasersko kretanje staza kroz odraz zrcala zrcala bez ruke robota koja prati pokret. Laserski sistem za daljinsko zavarivanje ima veliku fleksibilnost i efikasnost. Jedan sistem može zamijeniti 6 ~ 9 kompleta običnog robotskog zavarivanja na mjestu. Ovaj se postupak zavarivanja uglavnom koristi u prekrivanju vrata i bočnom zidu okvira vrata.
Nije teško zamisliti da će se ubuduće popularizirati lasersko zavarivanje u automobilskom zavarivanju. Pored mnogih prednosti, postoji samo nekoliko jadnih mjesta zavarivanja u usporedbi s zavarivanjem na mjestu zavarivanja, a dugački šav laserskog zavarivanja čini da se ljudi osjećaju stabilnije.