Zbog velike gustine snage i brzog oslobađanja energije laserskog zavarivanja, efikasnost obrade je veća nego kod tradicionalnih metoda. Obrada laserskog zavarivanja ima superiornije karakteristike obrade od tradicionalne obrade. Lasersko zavarivanje koristi laserske impulse visoke{0}}e energije za lokalno zagrijavanje materijala na maloj površini. Energija laserskog zračenja se vodi ka unutrašnjoj difuziji materijala kroz prijenos topline, a materijal se topi da bi se formirao specifičan rastopljeni bazen. Dakle, koji je opseg primjene aparata za lasersko zavarivanje?
1. Proizvodnja
Tehnologija laserskog zavarivanja se široko koristi u proizvodnji stranih automobila. Prema statističkim podacima, 2000. godine, postojalo je više od 100 proizvodnih linija za lasersko zavarivanje po meri za rezanje praznih ploča širom sveta, sa godišnjom proizvodnjom od 70 miliona komada prazne ploče za zavarivanje delova automobila po meri, i nastavlja da raste velikom brzinom. Neke strukture za sečenje su takođe usvojene za domaću proizvodnju i uvozne modele. U Japanu se CO2 lasersko zavarivanje koristi za zamjenu sučeonog zavarivanja za spajanje valjanih čeličnih kotura u industriji čelika. U istraživanjima zavarivanja ultra{4}}tankih ploča, kao što je folija debljine manje od 100 mikrona, ne može se izvoditi zavarivanje fuzijom, ali je uspješno YAG lasersko zavarivanje sa posebnim talasnim oblikom izlazne snage, što pokazuje široku budućnost laserskog zavarivanja. Japan je također uspješno razvio YAG lasersko zavarivanje po prvi put u svijetu za održavanje cijevi generatora pare u nuklearnim reaktorima, a također je implementirao tehnologiju laserskog zavarivanja zupčanika u Kini.
2. Powder Metallurgy
Uz kontinuirani razvoj nauke i tehnologije, mnoge industrijske tehnologije imaju posebne zahtjeve za materijalima, a materijali proizvedeni topljenjem i lijevanjem ne mogu zadovoljiti potrebe. Zbog posebnih svojstava i proizvodnih prednosti materijala za metalurgiju praha, oni zamjenjuju tradicionalne metalurške materijale u nekim oblastima, kao što su proizvodnja automobila, aviona, alata i reznih alata. Sa sve većim razvojem materijala za metalurgiju praha, veza između materijala metalurgije praha i drugih dijelova postaje sve izraženija, što ograničava primjenu materijala iz metalurgije praha. Početkom 1980-ih, lasersko zavarivanje ušlo je u područje obrade materijala metalurgije praha sa svojim jedinstvenim prednostima, što je otvorilo novu perspektivu za primjenu materijala iz metalurgije praha. Na primjer, metoda lemljenja koja se obično koristi u spajanju materijala iz metalurgije praha korištena je za zavarivanje dijamanta, što je uzrokovalo topljenje i opadanje lema zbog niske čvrstoće veze i široke zone utjecaja topline, posebno nesposobnosti da se prilagodi visokim temperaturama i visokim temperaturama. zahtjevi za čvrstoćom, lasersko zavarivanje može poboljšati čvrstoću zavarivanja i otpornost na visoke temperature.
3. Automotive Industry
Kasnih 1980-ih, kW laser je uspješno primijenjen u industrijskoj proizvodnji. Sada se proizvodna linija laserskog zavarivanja pojavila u automobilskoj industriji u velikim razmjerima i postala jedno od izuzetnih dostignuća automobilske industrije. Već 1980-ih, evropski proizvođači automobila preuzeli su vodeću ulogu u korišćenju laserskog zavarivanja za zavarivanje limova kao što su krov, karoserija i bočni okvir. Devedesetih godina prošlog stoljeća Sjedinjene Države su neočekivano uvele lasersko zavarivanje u proizvodnju automobila. Iako je počelo kasno, brzo se razvijalo. Italija koristi lasersko zavarivanje u zavarivanju i montaži većine komponenti čeličnih ploča, a Japan koristi lasersko zavarivanje i procese rezanja u proizvodnji karoserije. Sklopovi za lasersko zavarivanje čelika visoke čvrstoće se sve više koriste u proizvodnji karoserija automobila zbog svojih odličnih performansi. Prema statistici američkog tržišta metala, do kraja 2002. godine potrošnja laserski zavarene čelične konstrukcije dostići će 70.000t, što je tri puta više od one iz 1998. godine. Prema karakteristikama velike serije i visokog stepena automatizacije u automobilskoj industriji industrija, oprema za lasersko zavarivanje se razvija u pravcu velike snage i više-kanalnog. Što se tiče procesa, Nacionalna laboratorija Sandia Sjedinjenih Država i Pratt Witney zajednički su proveli istraživanje o dodavanju metala u prahu i žice u procesu laserskog zavarivanja, a Bremenski institut za primijenjenu tehnologiju snopa iz Njemačke proveo je mnoga istraživanja o laserskom zavarivanju legure aluminija. okvir karoserije. Smatra se da dodavanje punila u šav pomaže u otklanjanju termičkih pukotina i poboljšanju brzine zavarivanja. Da bi se riješio problem tolerancije, razvijena proizvodna linija je puštena u proizvodnju u fabrici.
